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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

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中職》彈力球掰掰 新球比較不會彈

中職今（23）日召開領隊會議，聯盟賽務部向各球團提出新球季比賽用球的檢測結果，球的恢復係數0.555，符合標準值0.540~0.560的規定，比中間值0.550略高。去年的標準值是0.540~0.580，中間值0.560，建議值0.550~0.570，不過最高標準曾經測到0.574。相形之下，今年的球比較不會彈，對於各隊投手是一大福音。至於聯盟之前公布的上半季賽程裡，從3月21日至5月9日，一共8周的周日比賽時間並未確定，賽務部今日也全部決定。這8周的周日比賽都是下午2時開打，5月16日開始至球季結束則恢復為下午5時，即使10月分天氣稍涼也一樣。此外，上半季最後3周的賽程共有7天只有1場比賽，如果要補賽將優先在這7天進行；不過聯盟強調每隊最多打5連戰，或者8天7戰，賽事不會更加密集。

疫苗將抵台 政院：盼桃機妥善處理

行政院副院長沈榮津23日主持「國土安全政策會報」，檢討2020年國土安全業務，對於2021年工作重點，沈榮津除請行政院國土安全辦公室及相關部會精進國家關鍵基礎設施防護演習，守護國人安全外，同時肯定桃園國際機場在疫情期間做好防疫、紓困及振興等，幫國人守好國門，並且希望桃機對於疫苗運抵台灣的工作，進行妥善處理。沈榮津在會中表示，期許國土辦及各國家關鍵基礎設施主管機關，能從每次的國家關鍵基礎設施防護演習中獲得啟發，並將演習心得及經驗，作為未來精進參考，請國土辦持續做好演習相關規劃，並請相關單位配合。尤其是督導八大關鍵基礎設施相關部會的資安長，可要求相關單位從過去國外發生個案，作為演練題材蒐集的情境設定，以檢視自身防護作為。聽取桃園國際機場因應疫情之持續營運作為報告後，沈榮津肯定桃機眾多公民營事業的努力，在疫情期間齊心做好防疫、紓困與振興等工作，幫國人守好國門，並維持機場的服務功能。桃機業者、免稅商店也都反映，政府紓困確實讓他們度過難關。沈榮津強調，目前疫情還沒有結束，請各單位繼續努力，做好各港埠的防護機制及應變處理程序，保障旅客及工作人員安全。至於國人關心的疫苗運抵國門部分，也請妥善處理。(工商 )

訊連攜Network Optix 搶攻即時人臉偵測服務

訊連科技23日宣布，與Network Optix深度合作，雙方各自將擅長的AI臉部辨識與影像管理系統進行深度整合，應用於VIP、員工及黑名單等人物辨識，搶攻智慧城市、零售、工業等場域應用商機。訊連執行長黃肇雄表示，訊連FaceMe在2021年1月最新公布的NIST測試報告中，在實境照比對測試項目（WILD 1E-5）中，以96.98％辨識率，在開發團隊排名全球第6。訊連指出，這次雙方合作內容，是將訊連FaceMe Security與Network Optix的Nx Witness VMS影像管理系統進行深度整合，可於智慧安控場景中進行即時的人臉偵測，及VIP、員工、黑名單等人物辨識。其中，Network Optix旗下的Nx Meta為可擴充式的開放平台，可協助系統整合商於各市場景中打造出符合需求的影像監控服務（VSaaS）。而訊連FaceMe Security則是一款專為智慧安控設計的加值軟體，可運行於工作站、伺服器或VMS （Video Management Systems）等多種環境，在安控場景中偵測人臉，與資料庫比對進行身分辨識，即使配戴口罩也可精準辨識身分。黃肇雄強調，VMS智慧影像管理系統已於全球各場域行之有年，而人臉辨識技術的出現，可提升安控應用的附加價值。另外，訊連表示，FaceMe為專為邊緣運算（Edge Computing）打造的臉部辨識引擎，只要建置在搭載高階處理器及圖像加速卡的伺服器和工作站、或是搭配輕量化處理器的IoT邊緣運算裝置，都可針對不同的硬體配置進行優化，是一套精準的人臉辨識解決方案，未來將積極導入智慧安控、訪客控管、公共安全、智慧零售、及智慧家庭等場域。COVID-19疫情升溫，FaceMe亦提供口罩偵測及配戴口罩進行人臉辨識等功能，並可提供高達95％的辨識率，適合運用於醫療院所、辦公室及工廠等地，進行配戴口罩時的人流偵測及門禁管制。(工商 )

賓士LOGO掉了 車主澄清不是沒錢修 紙條內容惹怒千人

面子比修車重要？一名網友分享，他在路上看到一台特別顯眼的白色賓士，因為車頭上貼著一張手繪LOGO，原來車主似乎是外地人，不小心在異地出了車禍讓車子LOGO不慎掉落，但擔心引發路人側目，於是異想天開先用手繪的擋著用，更在旁邊附上紙條說明原由，不過網友看完紙條內容全都怒，「在再不分比沒錢可恥！」原PO昨(22日)在臉書社團「路上觀察學院」上貼出一張照片，並替照片下了註解「面子比修車重要？」只見照片中的白色賓士，車頭標誌掉落，換成了手繪版本，車主異想天開在白紙上畫下賓士標誌，替代正常的金屬LOGO，不過這樣對比起來手繪版本顯得有些掉漆。而車主似乎相當在意面子，深怕路過民眾誤會自己開的是盜版賓士車，於是在車頭貼上一張紙條強調，「不是沒錢修，只是剛撞到，回桃園在(正確應為再)修」，沒想到照片發出後，大批網友歪樓，目光全被錯字吸引走。不少網友打趣表示，再在不分比手繪LOGO更讓人無法忍受，「在再不分比沒錢可恥！」、「錯字比較丟臉ㄅ」、「再啦，都用手寫了還會寫錯」、「打字打錯可以理解，但寫字到底是怎麼錯的？」、「好想糾正他是再」、「車主的心是有多易碎？很怕別人講閒話耶」，沒想到貼文有意外釣到車主好友，「笑死，這是我的朋友的車」，車主好友也回應，已將網友們給的建議全數轉達給他。文章來源：路上觀察學院(中時新聞網)

中國發展半導體產業趨勢不變 朋億看好今年營運

半導體暨面板製程供應系統廠朋億（6613）對於2021年展望，朋億指出，中國政府針對半導體產業祭出免稅政策及長期發展科技自主方向不變，隨中國十四五計劃出臺將戮力發展半導體產業，計畫加快建設5G、AI、數據中心、工業互聯網等新型基礎設施等。朋億將憑藉自身的自主研發能力、高品質量產技術與工程服務，持續深化拓展中國市場，並積極佈局台灣地區，展現投資結盟銳澤實業良好營運效益，分散客戶市場集中度的風險，有望?朋億未來營運表現添翼。朋億2020年第四季合併營收達9.08億元，受惠半導體等產業客戶對於高潔淨度化學品供應與分裝系統設備、以及工程施作進度需求已逐步回溫，帶動第四季營業利益為1.53億元，較前一季成長14.9％，惟第四季受人民幣及新台幣兌美元匯率升值影響，第四季稅後淨利為1.16億元、每股稅後盈餘2.38元，若排除匯損因素影響，每股稅後盈餘達3.55元。朋億表示，2020年區域比重來看，中國、台灣分別為80.0％、16.8％，除中國政府陸力發展半導體產業自主可控的目標與方向相當明確，第四季主要客戶訂單出貨回升，帶動新廠擴建、增設產能需求，第四季整體接單力道已超越去年同期表現，持續創造朋億良好營運基石。不僅如此，觀察整體半導體產業歷經肺炎疫情、科技貿易保護主義、缺貨潮等，同步推升各國加速投入半導體自主化趨勢，朋億已於第四季結盟氣體設備與工程施作的銳澤實業，展開雙方策略合作、資源整合，有助於進一步帶動朋億擴大台灣地區半導體、光電產業等接單利基，堆疊公司整體營運動能。朋億進一步表示，公司持續專注半導體、綠能光電產業高科技製程設備與工程施作垂直整合技術服務，深化自動化生產效益、在手訂單結構調整等策略，加上營運成本、費用管控得宜，2020年第四季整體毛利率、營業利益率分別為26.8％、16.8％，亦較前一季的25.5％、15.0％增加。此外，考量公司資本公積充沛且財務體質健全，董事會決議通過，2020年擬配發每股8元現金股利，股利配發率達66.6％，已連續四年現金配發率超過65％，以2月23日收盤價142.5元計算，現金殖利率達5.61％，以期將公司營運回饋給全體股東共享。(工商 )